Trafik / NYHED
Volvo-data: Kvinders skadesrisiko faldt 88 procent
En undersøgelse af virkelige ulykker med Volvo-biler viser, at forskellen mellem kvindelige og mandlige føreres skadesrisiko næsten er forsvundet i nyere modeller. Resultatet gælder kun det undersøgte bilmærke og de svenske data.
Kvinders risiko begyndte på et højere niveau
I Volvo-modeller fra 1970 til 1979 fik 12,3 procent af de kvindelige førere moderate eller alvorligere skader i de undersøgte ulykker. For mænd var andelen 9,3 procent. Undersøgelsen omfatter førere fra 13 år og opefter, som brugte sikkerhedssele, og medregner blandt andet brud og hjernerystelser.
Forskellen er næsten væk i nyere modeller
For biler fra modelårene 2010 til 2019 var den registrerede skadesrisiko faldet til 2,1 procent for kvinder og 2,0 procent for mænd. Forskellen mellem grupperne gik dermed fra tre procentpoint til 0,1 procentpoint. Kvindernes risiko faldt 88 procent fra den ældste til den nyeste modelgruppe.
Den samlede skadesrisiko faldt 79 procent
På tværs af køn viser sammenligningen et fald på 79 procent mellem Volvo-modeller fra 1970’erne og modeller fra 2010’erne. Datamaterialet dækker front- og sidekollisioner, påkørsler bagfra, eneulykker, rulninger, sammenstød med store dyr og ulykker med flere kollisioner.
Virkelige ulykker supplerer testdukkerne
Volvo har indsamlet data fra trafikulykker siden 1970. Producenten bruger oplysninger om blandt andet kropsbygning, siddestilling og ulykkestype som supplement til laboratorietest. Det har blandt andet påvirket placeringen af sideairbags og udformningen af seler, sæder og karrosseri.
Resultatet kan ikke gælde hele bilparken
Undersøgelsen bygger på ét bilmærke og ulykker i Sverige. Den kan derfor ikke bruges som bevis for, at kvinder og mænd har samme skadesrisiko i alle biler. Trafikmiljø, ulykkestyper og behandling har også ændret sig gennem perioden. Tallene beskriver desuden risikoen blandt personer, der allerede var involveret i en ulykke, ikke hvem der oftest kører galt.
