Trafik / NYHED
Dæksensor skar 5,7 meter af bremselængden i våd test
En test af Pirelli Cyber Tyre viste 5,7 meter kortere bremselængde på våd bane. Systemet måler dækkets tilstand og lader bilen tilpasse sine sikkerhedssystemer i realtid.
Kortere stop på våd asfalt
I en ny banetest udført i samarbejde med Pirelli standsede bilen med Cyber Tyre 5,7 meter tidligere end sammenligningsbilen uden den aktive forbindelse. Opbremsningen begyndte ved 68 mph, svarende til cirka 109 km/t, på våd asfalt.
Sensoren sidder inde i dækket
En lille trådløs sensor er monteret på indersiden af hvert dæk. Den registrerer blandt andet tryk, temperatur, belastning, slid og aktuelle vejgrebsforhold og sender oplysningerne til bilens elektronik gennem en modtager.
ABS kan reagere på det konkrete dæk
Normalt indstilles ABS, stabilitetskontrol og antispin ud fra et bredt udvalg af mulige dæk og forhold. Med direkte data kan styresystemerne i stedet tilpasse indgrebene til det monterede dæk og den aktuelle kontakt med vejen.
Styringen blev også bedre
På den våde testbane kunne føreren bevare styreevnen længere, fordi bilen kendte dækkets egenskaber og det målte greb. Systemet kunne dermed fordele bremsekraft og stabilitetsindgreb mere præcist, før bilen skred ud over forhjulene.
Resultatet gælder én konkret test
De 5,7 meter stammer fra én demonstration og er ikke et generelt løfte for alle biler, dæk eller hastigheder. Teknologien findes foreløbig især i dyrere biler, og effekten afhænger af, at sensorer, software og bilens styresystemer er udviklet til at arbejde sammen.
