Elbiler / NYHED
Nye ladepunkter skal understøtte ny EU-standard fra nytår
Fra 1. januar 2027 skal nye og renoverede ladepunkter kunne kommunikere efter EN ISO 15118-20. Kravet rammer ikke bokse, der allerede er installeret.
Nyt krav til både private og offentlige ladepunkter
Fra 1. januar 2027 skal nyinstallerede eller renoverede ladepunkter til elbiler understøtte kommunikationsstandarden EN ISO 15118-20. Kravet gælder både private og offentligt tilgængelige ladepunkter, når de bruger de almindelige ladeformer Mode 3 eller Mode 4.
Eksisterende bokse bliver ikke ulovlige
Reglen har ikke tilbagevirkende kraft. En ladeboks, der allerede er installeret inden årsskiftet, kan fortsat bruges. Almindelig vedligeholdelse udløser heller ikke i sig selv det nye krav, mens en egentlig renovering af ladepunktet kan gøre det omfattet.
Nogle kendte modeller udfases
Zaptec oplyser, at den oprindelige Zaptec Go ikke understøtter ISO 15118-20, mens efterfølgeren Go 2 har den nødvendige hardware. Easee udfaser Charge Up og Charge Core på EU-markedet ved udgangen af 2026 og samler sortimentet om nyere modeller med understøttelse af standarden.
Mere end bare strøm gennem kablet
ISO 15118-20 beskriver kommunikationen mellem bilen og ladepunktet. Den kan danne grundlag for blandt andet automatisk identifikation, mere avanceret intelligent opladning og fremtidige tovejsløsninger. Standarden gør dog ikke i sig selv en ladeboks klar til at sende strøm tilbage til huset eller elnettet; bil, installation, software og tjeneste skal også understøtte funktionen.
Installationsdatoen bliver afgørende
Et restlager kan fortsat sælges, men en ældre boks uden den krævede kommunikation kan ikke installeres som et nyt Mode 3- eller Mode 4-ladepunkt efter årsskiftet. Købere bør derfor kontrollere både model og planlagt installationsdato, hvis arbejdet først skal udføres omkring nytår.
