Trafik / NYHED
To sekunder bliver til 61 meter på motorvejen
For kort afstand, sene blink og uopmærksomhed går igen blandt de dårlige vaner på vejene. En enkel tidsregel gør det lettere at se, om der er plads nok til bilen foran.
Afstand måles lettest i tid
En aktuel gennemgang af dansk trafikkultur peger på for kort afstand som en af de tilbagevendende unoder. En praktisk metode er at vælge et fast punkt langs vejen. Når bilen foran passerer punktet, tæller føreren to sekunder. Passerer ens egen bil tidligere, er afstanden under tommelfingerreglen.
To sekunder fylder mere ved høj fart
Ved 110 km/t bevæger en bil sig cirka 30,6 meter hvert sekund. To sekunder svarer derfor til omtrent 61 meter. Ved 80 km/t er den tilsvarende afstand cirka 44 meter, og ved 50 km/t cirka 28 meter. Tidsmetoden tilpasser sig dermed hastigheden uden et skøn over meter.
Blinket skal komme før bevægelsen
Sen eller manglende tegngivning gør det vanskeligere for andre at planlægge deres kørsel. Blinklyset skal fortælle, hvad der skal ske, før bilen ændrer retning eller vognbane. Ved et vognbaneskift skal føreren samtidig sikre sig, at manøvren kan gennemføres uden fare eller unødig ulempe for trafikken omkring bilen.
Højre spor er udgangspunktet
På en motorvej med flere spor skal bilister som udgangspunkt holde til højre, når forholdene tillader det. Det betyder ikke, at bilen skal zigzagge mellem tætliggende lastbiler. Et roligt og forudsigeligt sporvalg giver andre bedre mulighed for at overhale og mindsker unødige opbremsninger længere bagude.
Opmærksomheden kan ikke uddelegeres
Adaptiv fartpilot kan hjælpe med at holde en valgt afstand, men føreren har fortsat ansvaret for fart, placering og reaktion. Håndholdt teleudstyr under kørslen kan udløse både bøde og klip i kørekortet. Færdselslovens grundregel gælder bredt: trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed.
