Nye biler / NYHED
Toyota vil give fornybart brændstof nul-emissionsstatus
Toyota arbejder for, at biler på dokumenteret fornybart brændstof kan tælle som nul-emissionsbiler i EU-reglerne. Et spansk forsøg skal vise, om brændstoffet kan spores sikkert.
Ny kategori skal bygge på brændstoffet
Toyota har foreslået EU en kategori kaldet VEEF for biler, der udelukkende kører på godkendte fornybare brændstoffer. Producenten ønsker, at de biler får samme regulatoriske status som nul-emissionsbiler, selv om de fortsat udleder CO2 fra udstødningen.
Livscyklussen er kernen i argumentet
Forslaget bygger på, at kulstoffet i brændstof fra blandt andet organisk affald, biomasserester eller opsamlet CO2 allerede indgår i et kredsløb. Toyota vil derfor have reglerne til at se på den samlede livscyklus og ikke kun udledningen ved udstødningen.
Forsøg med Toyota, BMW og Mini
Siden juli har omkring 20 biler fra Toyota, BMW og Mini deltaget i et seks måneder langt forsøg i Spanien. Bilerne kører på Repsols fornybare benzin Nexa 95, som ifølge projektet kan anvendes uden mekaniske ændringer.
Digital kontrol skal afsløre forkert brændstof
Bosch leverer et kontrolsystem, der sammenholder oplysninger fra bilerne med data fra brændstofkort. Formålet er at dokumentere, at forsøgsbilerne ikke har fået almindelig benzin. Netop kontrollen vil være afgørende, hvis ordningen skal kunne bruges på millioner af biler.
Ingen ny EU-status endnu
VEEF er fortsat et forslag, og resultaterne fra det spanske forsøg er ikke offentliggjort. En ændret klassificering vil heller ikke fjerne bilens lokale CO2-udledning. EU skal først fastlægge kravene til både brændstof, køretøj og kontrol, før ordningen kan få betydning for bilsalget.
