Nye biler / NYHED
Peugeot E-T16 får 816 hk og varsler næste E-208
Peugeot E-T16 Concept genfortolker 205 T16 med 816 hk, 800-volts teknik og acceleration fra 0 til 100 km/t på 2,5 sekunder. Konceptet peger samtidig frem mod næste E-208.
Rallyhistorie møder elektrisk teknik
Peugeot viste E-T16 Concept i forbindelse med biludstillingen i Paris som en markering af 40-året for 205 T16-modellens to VM-titler i rally i 1985 og 1986. Den nye bil er et koncept og ikke en bekræftet produktionsmodel, men den samler mærkets motorsportshistorie med et klart blik mod fremtidige gadebiler.
Tre motorer leverer 816 hk
Drivlinjen består af én elmotor foran og to bagtil med en samlet ydelse på 816 hk. Peugeot oplyser 0 til 100 km/t på 2,5 sekunder og 0 til 300 km/t på 16 sekunder. Momentet kan fordeles både mellem akslerne og individuelt mellem baghjulene, og føreren kan vælge mellem tre faste køreprogrammer samt et program, der kan tilpasses.
85 kWh og opladning under 15 minutter
Konceptbilen bruger en 800-volts arkitektur og et batteri på 85 kWh. Den oplyste kombinerede WLTP-rækkevidde er op til 399 kilometer, mens en opladning fra 10 til 80 procent skal kunne klares på under 15 minutter. Battericellerne køles fra siderne for at begrænse effekttab under hård belastning.
Bremser og styretøj er bygget til banen
Fire bremseskiver måler 380 millimeter, og en lodret hydraulisk håndbremse følger rallybilens opskrift. Dækkene er 275 millimeter brede foran og 315 millimeter bagtil. Det firkantede Hypersquare-rat styrer bilen elektronisk uden en mekanisk forbindelse til forhjulene og rummer en konfigurerbar skærm i midten.
Næste E-208 gemmer sig i detaljerne
E-T16 har langt mere ekstreme proportioner end en almindelig småbil, men lyssignaturen, kabinens digitale opbygning og det elektroniske styretøj giver et fingerpeg om næste generation af E-208. Peugeot har ikke oplyst en produktionsplan eller pris for E-T16. De konkrete præstationstal gælder derfor konceptbilen og kan ikke overføres direkte til den kommende serieproducerede model.
