Biløkonomi / NYHED
VW, Renault og Stellantis løfter fælles 70-procentskrav til EU
Volkswagen, Renault og Stellantis har på bilmessen i Paris samlet sig om et fælles krav til EU. De ønsker en enkel “Made in Europe”-model, men BMW og Mercedes står udenfor.
Fælles front i Paris
Topcheferne fra Volkswagen, Renault og Stellantis har på biludstillingen i Paris løftet deres fælles industripolitiske forslag op på koncernniveau. De tre producenter vil have EU til at bruge en enkel definition af, hvornår en bil kan regnes som fremstillet i Europa.
Forslaget kaldes 70:70
Modellen bygger på to grænser. En bil skal efter forslaget have 70 procent europæisk værdiindhold, og mindst 70 procent af en producents europæiske salg skal opfylde kravet. Når flådegrænsen er nået, ønsker koncernerne, at hele producentens europæiske flåde kan omfattes af kommende incitamenter.
Skal påvirke støtte og investeringer
Forslaget handler ikke om et nyt mærke på bilen alene. Koncernerne vil have reglerne koblet til økonomiske incitamenter, så produktion, udvikling og leverandørkæder i Europa bliver mere attraktive. De peger også på behovet for særlig fleksibilitet for små, billigere elbiler.
BMW og Mercedes er ikke med
De to tyske premiumkoncerner BMW og Mercedes har ikke tilsluttet sig den fælles model. Bilindustrien står dermed ikke samlet om, hvor langt EU skal gå med krav, told og støtteordninger i konkurrencen med kinesiske producenter.
EU har ikke besluttet modellen
70:70-modellen er et brancheforslag og ikke gældende lov. Den endelige betydning for danske bilkøbere afhænger af, hvordan EU udformer reglerne, hvilke fordele der knyttes til dem, og om biler bygget uden for EU fortsat kan kvalificere sig på andre måder.
