Nye biler / NYHED
Corvette-chef dæmper håbet om manuelt gear i næste generation
Corvettes chefingeniør vil gerne have koblingspedalen tilbage, men udviklingsprisen står i vejen. Derfor er manuelt gear heller ikke nogen selvfølge i den næste generation.
Tre pedaler er fortsat usikre
Chevrolets Corvette gik over til centermotor og droppede det manuelle gearskifte med den nuværende C8-generation. Selv om manuelle gearkasser igen bruges som et eksklusivt træk i enkelte sportsvogne, er der ingen bekræftelse på, at koblingspedalen vender tilbage i en kommende Corvette.
Udviklingsprisen er den store barriere
Corvettes chefingeniør Tony Roma peger på økonomien som den afgørende udfordring. De tidligere generationer kunne videreudvikle en gearkassearkitektur, der allerede var betalt gennem mange år. En ny løsning til en centermotorbil skal både udvikles, integreres og godkendes, og regningen skal fordeles på et begrænset antal biler.
Køreglæde er ikke nok alene
Roma lægger ikke skjul på, at han selv holder af manuelt gear. Hans vurdering er dog, at en ekstra transmission skal gøre bilen bedre og kunne forsvares som forretning. Interessen blandt entusiaster er derfor ikke i sig selv et løfte om produktion.
Dobbeltkobling er udgangspunktet
Den nuværende Corvette bruger en otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse, som blev udviklet til bilens centermotorlayout. Den giver hurtige skift og kan betjenes med skiftepaler, men har ingen koblingspedal eller mekanisk gearstang.
Næste Corvette er endnu ikke præsenteret
Chevrolet har ikke offentliggjort en teknisk plan, lanceringsdato eller gearkasseprogram for næste generation. Udmeldingen bør derfor læses som en forklaring på, hvorfor manuelt gear er vanskeligt at realisere, og ikke som en endelig produktafgørelse.
