Elbiler / NYHED
BMW starter serieproduktion af Gen6-batterier i Kina
BMW har sat sine sjettegenerations højspændingsbatterier i serieproduktion i Shenyang. Batterierne skal bruges i lokalt producerede Neue Klasse-modeller til det kinesiske marked.
Shenyang er tredje Gen6-fabrik
BMW offentliggjorde 16. oktober, at serieproduktionen er begyndt på koncernens drivlinjefabrik i Shenyang. Anlægget følger efter produktionsstederne i Debrecen i Ungarn og Irlbach-Straßkirchen i Tyskland og er dermed det tredje led i BMWs nye globale batterinetværk.
Batterierne skal blive i det kinesiske produktionskredsløb
Produktionen i Shenyang skal forsyne de Neue Klasse-modeller, som BMW bygger lokalt til Kina. Placeringen tæt på bilfabrikken skal forkorte transporten og gøre forsyningen mindre sårbar, mens de øvrige batterianlæg betjener deres egne regionale bilfabrikker.
Store runde celler erstatter de prismatiske
Gen6 skifter fra den tidligere generations prismatiske celler til store cylindriske celler. BMW oplyser, at energitætheden er mere end 20 procent højere. Det betyder, at mere energi kan rummes i den plads, batteriet optager.
Rækkevidde og ladning kan forbedres med op til 30 procent
Ifølge BMW kan både rækkevidde og ladehastighed blive forbedret med op til 30 procent sammenlignet med den tidligere cellegeneration. Det er maksimale forbedringer for teknologien og ikke et løfte om, at alle kommende modeller får præcis samme gevinst.
Cell-to-pack fjerner et konstruktionstrin
Cellerne monteres direkte i batterihuset i stedet for først at blive samlet i separate moduler. Løsningen udnytter pladsen bedre. En central styreenhed, som BMW kalder Energy Master, samler samtidig vigtige funktioner for strømforsyning og batteristyring.
