Elbiler / NYHED
Batteripakke kan koble svage celler fra og forlænge levetiden
En omkonfigurerbar batteripakke kan isolere celler, der ældes hurtigere end resten. I forskernes mest detaljerede model gav det over 20 procent længere levetid under bestemte betingelser.
Den svageste celle kan begrænse hele pakken
Celler i samme batteripakke ældes ikke altid ens. Små forskelle fra produktion, temperatur og brug kan få enkelte celler til at miste kapacitet hurtigere end resten. I en traditionel pakke med faste forbindelser kan den svageste celle derfor sætte grænsen, selv om mange af de øvrige celler stadig har brugbar kapacitet.
Kontakter kan ændre strømvejen
Den undersøgte arkitektur tilføjer elektroniske kontakter, så batteriets styring kan ændre forbindelsen mellem cellerne. En celle, der er blevet markant svagere, kan kobles uden om, mens strømmen ledes gennem de celler, der fortsat fungerer. Systemet skal samtidig holde spænding og effekt inden for bilens krav.
Modellen viser over 20 procent
I forskernes mest detaljerede, idealiserede opsætning steg den beregnede levetid med mere end 20 procent for visse biler med højspændingsbatterier og under bestemte driftsforhold. Resultatet kommer fra en systemmodel. Det er derfor ikke en garanti for den samme gevinst i en serieproduceret bil.
Et batteriskift blev udskudt 14 måneder
I et repræsentativt regneeksempel blev tidspunktet for udskiftning af batteriet rykket omkring 14 måneder. Den længere brugstid sænkede samtidig de samlede omkostninger i modellen. Gevinsten skal i praksis holdes op mod prisen, vægten og kompleksiteten af de ekstra kontakter og den mere avancerede styring.
Virkelige data viser problemet
Et beslægtet datastudie fulgte 116 personbiler og 17 busser i mere end tre år og op til 300.000 kilometer. Her blev forskelle mellem cellerne forbundet med 17,7 procent kortere batterilevetid i personbilerne og 22,8 procent i busserne. Det understøtter problemet, som den omkonfigurerbare arkitektur forsøger at løse.
